România a avut, în august, cel mai mare declin al pieței de autoturisme noi din Europa, de 51,9%, relevă datele Asociaței Europene a Producătorilor de Automobile (ACEA). La nivelul UE, scăderea a fost de 18,9%, iar în Europa (UE+EFTA+Marea Britanie), de 17,6%.
Începutul anului le-a adus producătorilor auto primul declin al vânzărilor pe piața din Europa din ultimele 5 luni, în contextul în care cererea pentru anumite modele a fost afectată de schimbări importante de taxare în mai multe țări. De asemenea, introducerea unor limite mai drastice ale emisiilor a condus la înmatriculări masive în decembrie, făcute de dealeri.
Piața de autoturisme a avut un an furtunos, în 2018, și a reușit să încheie această perioadă cu un ușor avantaj, de numai 0,1%, suficient ca să marcheze traversarea cu brio a evenimentelor. Au fost însă mărci care au înregistrat pierderi foarte mari, dar și mărci, vezi Dacia, care au profitat din plin de conjunctură.
Înmatriculările de autoturisme noi în România au crescut cu 14,8% în primele opt luni, la 57.686 de unități, avansul fiind peste cel înregistrat la nivelul Uniunii Europene, de 8,1%, unde au fost vândute 9,06 milioane de mașini noi, potrivit datelor publicate joi de Asociația Constructorilor Europeni de Automobile (ACEA).
Înmatriculările de autoturisme Dacia noi în Marea Britanie au scăzut cu 3,4% în primele cinci luni acest an, față de perioada similară a anului trecut, la 11.488 de unități, în timp ce piața auto britanică a înregistrat un avans de 4,09%, la peste 1,16 milioane de mașini, potrivit datelor publicate de asociația britanică a producătorilor și dealerilor auto.
Înmatriculările de autoturisme Dacia noi în Marea Britanie au scăzut cu 5% în primele patru luni din 2016, față de perioada similară a anului trecut, la 9.351 de unități, în timp ce piața auto britanică a înregistrat un avans de 4,45%, la 961.285 de mașini, potrivit datelor publicate de asociația britanică a producătorilor și dealerilor auto.
Înmatriculările de autoturisme Dacia noi în Germania au scăzut cu 3% în primele patru luni din 2016, față de perioada similară a anului trecut, la 14.728 de unități, în timp ce piața auto germană a înregistrat un avans de 5,6%, la peste 1,1 milioane de mașini, potrivit datelor Biroului german de înmatriculări auto KBA.
Înmatriculările de autoturisme Dacia noi în Franța au crescut cu 11,7% în primele patru luni din 2016, față de perioada similară a anului trecut, la 39.942 de unități, avansul fiind peste cel al pieței, potrivit datelor publicate de asociația constructorilor francezi de automobile (CCFA).
Înmatriculările de autovehicule noi în România au crescut cu 30,7% în februarie, față de perioada similară a anului trecut, la 8.098 de unități, din care circa 5.100 au fost autoturisme, potrivit datelor publicate marți de Direcția Regim Permise de Conducere și Înmatriculare a Vehiculelor (DRPCIV).
Vânzările de automobile Dacia în Marea Britanie au scăzut ușor în primele două luni ale anului, pe o piață în creștere, în condițiile în care marca românească a vândut în februarie doar 512 de autovehicule în această țară, în coborâre cu peste 10% față de perioada similară din 2015, potrivit datelor publicate de asociația britanică a producătorilor și dealerilor auto.
Înmatriculările de autoturisme Dacia noi în Uniunea Europeană (UE) au scăzut cu 0,1% în ianuarie față de perioada similară a anului trecut, la 30.273 unități, deși la nivelul pieței a existat o creștere de peste 6%, potrivit datelor Asociației Constructorilor Europeni de Automobile (ACEA).
Înmatriculările de autoturisme Dacia noi în Franța au scăzut cu 5,6% în primele 10 luni ale anului față de perioada similară din 2014, la 81.978 de unități, în pofida unei creșteri de 5,7% a pieței auto franceze, potrivit datelor asociației constructorilor auto francezi CCFA.